蝸輪蝸桿升降機(jī)的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種最常見的機(jī)構(gòu)（organization)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損(零部件失效的一種基本類型)，更會(huì)加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

一、移位補(bǔ)償

移位補(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度（度）的誤差補(bǔ)償。

1.軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償：首先應(yīng)測量出主軸上軸承(bearing)定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置（position )：再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其點(diǎn)位置最后使軸承定位端面的點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝配(assemble)在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。

2.徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償：對于軸上裝配(assemble)的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出點(diǎn)處的位置（position )。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。為了降低（reduce)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承(bearing)處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。

蝸輪蝸桿兩件嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)（organization)。

蝸輪蝸桿升降機(jī)傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音(分貝（dB))很小 。

蝸輪蝸桿升降機(jī)蝸輪箱具有自鎖(self locking)性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)（organization)具有自鎖(self locking)性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖(self locking)，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖(self locking)蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖(self locking)性可起安全保護(hù)作用。

二、誤差補(bǔ)償法

誤差補(bǔ)償是把零件自身誤差通過恰當(dāng)裝配(assemble)，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備運(yùn)動(dòng)軌跡準(zhǔn)確性的一種調(diào)整方法。機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)維修中，常用的誤差補(bǔ)償方法有移位補(bǔ)償和綜合補(bǔ)償兩種。